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Kubota Engine History Kubota Engine History

Kubota Engine History

  • 立形水冷ディーゼルエンジンの歩み
  • 横形ディーゼルエンジンの歩み
  • 電子点火エンジンの歩み
1922
農工用水冷横形石油発動機A形船出町工場にて生産開始
1931
陸用ディーゼルエンジン生産開始
1937
エンジン専門工場として「堺工場」新設（現 堺製造所）
1950
水冷横形ディーゼルエンジン生産開始（HD5・HD8・HD10）
1953
汎用KND8 通産大臣賞受賞（汎用小形内燃機関比較審査）
1956
空冷ガソリンエンジン生産開始（AK2:テーラー搭載･汎用）
1958
ラジエータ式横形ディーゼルKNDR5開発
2サイクル横形ディーゼルVA･VC開発
1959
水冷立形ディーゼルエンジン生産開始（UH）
空冷4サイクルガソリンエンジン生産開始（LK50）
1972
インドネシアクボタ株式会社設立（現PTKI）
1975
「筑波工場」新設
GNシリーズ開発
1976
横形ディーゼルEシリーズ開発（クボタ独自のTVCS燃焼室の誕生）
1978
サイアムクボタディーゼル株式会社設立（タイ）
1981
エンジン事業部発足

クボタ農工用石油発動機第1号機

水冷立形ディーゼルエンジン UH3

1982
クボタエンジン販売サービス（Kubota Engine Sales＆Service Co,Ltd)設立
小形ディーゼルの直噴化に成功
1983
１気筒500cc以下で世界初の水冷多気筒直噴ディーゼル82mmストローク開発
１気筒当り200cc世界最小多気筒ディーゼルスーパーミニ62.2mmストロークシリーズ開発
1984
水冷横形ディーゼルEAシリーズ開発
水冷ガスエンジンDG1402開発
空冷ガソリン発電機NAシリーズ開発
1985
エンジン専門工場「堺臨海工場」新設
1987
小形汎用エンジン生産1000万台達成（3月）
空冷OHVガソリンスーパーOHVシリーズ開発
スーパーファイブシリーズ開発（出力･燃費と排ガス性能を両立したNewTVCS燃焼方式搭載）
1988
OC52･OC62液冷ディーゼル開発
ニュースーパーミニ68mmストロークシリーズ開発
1990
スーパースリー92.4mmストロークシリーズ開発
1993
汎用エンジンとして世界で初めてCARB（米国カリフォルニア州大気資源局）排ガス規制の認証取得（D1105:E-TVCS燃焼方式の開発）

スーパーミニシリーズ

小形汎用エンジン生産1000万台達成(堺臨海工場)

スーパーOHVガソリンエンジン

スーパーファイブディーゼルエンジン

スーパーACTV液冷ディーゼルエンジン

1994
堺臨海工場、筑波工場、堺製造所 ISO9002を取得
1995
CARB規制スタート、適合機生産開始
1996
建設省（現 国土交通省）認定（MOC）適合機生産開始
1997
110mmストロークシリーズ開発（V3300･V3300-T･V3300-TI型）
Kubota Engine America Corporation設立
筑波工場 ISO14001を取得
デュアルフューエルエンジンDF750開発
1999
堺臨海工場内に研究設備、エンジン研究棟とエンジン品質監査棟を集約
米国排ガス規制（EPA）適合機生産開始
2000
堺臨海工場、堺製造所 ISO14001を取得
03M 102.4mmストロークシリーズ開発
110mmストローク4弁直噴化(E-CDIS)シリーズ開発（V3300DI･V3300DI-T）
C-OHVエンジンGR130･GR170･GR250開発
水冷2気筒OHCエンジンGZシリーズ開発
2001
米国LSI排ガス規制適合デュアルフューエルエンジン開発（DF1005）
2002
生産開始から80周年を迎える。
累計生産台数2000万台達成。
2003
日本陸内協　19kW未満汎用ガソリンエンジン排出ガス自主規制開始
スーパーミニシリーズ73.6mmストロークシリーズ開発（Z602・D902）
デュアルフューエルエンジンDF972開発
V3800DI　120mmストロークシリーズ開発（V3800DI・V3800DI-T）

水冷立形110st直噴ディーゼルエンジン V3300DI

空冷傾斜シリンダOHVガソリンエンジン GR170-G

デュアルフューエルエンジンDF1005

2005
V3007-DI/V3307-DI　生産開始
2006
日本陸内協　19kW未満汎用ディーゼルエンジン排出ガス自主規制（一次）開始
D1305　生産開始
2008
久保田発動機上海有限公司　設立
V2607-DI　生産開始
V6108　生産開始
2009
日本陸内協　19kW未満汎用ディーゼルエンジン排出ガス自主規制（二次）開始
2011
KUBOTA Engine (Thailand) Co.,Ltd.設立
累計生産台数2500万台達成。
立形ディーゼルエンジン累計1000万台達成。
56kW以上の第4次排出ガス規制対応の小形ディーゼルエンジンで世界初の米国CARB認証取得
デュアルフュ―エルエンジンWGシリーズ　生産開始
2012
TOWARD100 生産開始から90周年を迎える。
EPA Interim Tier4, EU Stage ⅢB規制開始（56-130kW）
EPA、CARB、欧州排出ガス4次規制適合　Kubota V3シリーズ生産開始
EPA、CARB、欧州排出ガス4次規制適合V6108生産開始
KUBOTA Engine (Thailand) Co.,Ltdでディーゼルエンジンの量産開始
56kW以下の第4次排出ガス規制対応の小形ディーゼルエンジンで米国CARB認証取得
久保田発動機（無錫）有限公司 設立
2013
EPA/CARB Tier4（19-56kW）, EU Stage ⅢB（37-56kW）規制開始
EPA、CARB、欧州排出ガス4次規制適合　Kubota 07シリーズ生産開始
EPA、CARB、欧州排出ガス4次規制適合　Kubota 03シリーズ生産開始
EPA、CARB排出ガス4次規制適合　Kubota 05シリーズ生産開始
2014
久保田発動機（無錫）有限公司量産開始
EPA/CARB Tier4（19-56kW）DOC仕様エンジン販売開始
EPA、CARB、欧州排出ガス最終4次規制認証取得完了
2015
EPA Tier4（56kW～） 規制開始
EPA、CARB、欧州排出ガス最終4次規制エンジン量産開始
水冷ガソリン・ガスエンジン3.8L 量産開始（WG3800)
2016
PTクボタインドネシア、横形ディーゼルエンジン累計生産100万台を達成
2017
産業用大型ディーゼルエンジンを新開発
筑波工場エンジンの累計生産台数500万台を達成
恩加島事業センター開設100周年
TOWARD100 欧州ノンロードディーゼル第5次排出ガス規制（EU StageⅤ）に適合
2018
中国市場向け大型ディーゼルエンジンを開発
エンジン技術部新棟竣工
エンジン環境管理推進部新棟竣工
2019
StageV（～56kW）規制開始　
TOWARD100 クボタの産業用大型ディーゼルエンジン「V5009」、ディーゼルオブザイヤーを受賞
2020
300馬力帯の産業用大型エンジン「S7509」を新開発​
V5009 生産開始

水冷立形ディーゼルエンジン V3307-DI-T-E3B

水冷立形ディーゼルエンジン D1305-E3B

水冷立形ディーゼルエンジン V2607-DI-E3B

デュアルフューエルエンジン WG1605-E3

水冷立形ディーゼルエンジン V3800-CR-T-E4

水冷立形ディーゼルエンジン V2607-CR-T-E4

水冷立形ディーゼルエンジン V2403-CR-T-E4

デュアルフューエルエンジン WG3800-E3

産業用大型ディーゼルエンジン V5009

エンジン技術部新棟

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